Iluminación por inducción electromagnética: La mejor elección actual para luminarias de alta potencia

Cuando es necesario iluminar una calle, pabellón, etc, y se requiere mucha potencia de luz, las lámparas por inducción son más rentables que las LED por su menor precio y su mayor duración.

Campana de 250W utilizada en nave industrial

DIY Convierte tu bici en eléctrica tú mismo - Paso 2/5: Monta el motor y freno de disco en la bici

2: Colocando el motor en la bici

En esta entrada os explicaré cómo he colocado la llanta con el motor del kit en la bici, pero antes de entrar en los detalles del montaje, vamos a ampliar la información de la primera entrada sobre los motores que podemos usar para nuestra bici.
En teoría se podría usar cualquier tipo de motor entre 150 y 1000W (o más, pero poner de más me parece innecesario y peligroso), con o sin escobillas, etc, pero si pensamos usar mucho la bici, es mejor gastarse algo más en un buen motor de corriente contínua sin escobillas (BrushLessDirectCurrent BLDC) que nos durará tanto como la propia bici (mientras no lo quememos por sobrecalentamiento), ya que la única parte mecánica, los rodamientos, duran casi toda la vida y pueden cambiarse si fuera necesario.

Los motores de escobillas tienen la ventaja de ser más sencillos de manejar (no requieren de un controlador electrónico), sin embargo requieren de mayor mantenimiento al traer piezas que se desgastan (escobillas, y engranajes si tienen).

Curva de eficiencia del motor utilizado; sube dramáticamente a partir de 400 RPM y a partir de ahí se mantiene

Entre los BLDC tenemos pequeños motores de 250/380W con engranajes para aumentar el par, sus engranajes suelen ser de nylon y tras unos pocos miles de km. suelen fallar (aunque se pueden conseguir repuestos de metal). Éstos motores son los recomendados para gente que usa la bici para paseos, y para tener una ayuda con las pequeñas cuestas; son pequeños y económicos.
Golden Motor y otras marcas tienen disponibles motores sin escobillas ni engranajes desde 250W y 2,5 kg. de peso el motor delantero; siempre es preferible en una bici un motor BLDC directo sin engranajes ni escobillas por las siguientes razones:

• Son los más eficientes (hasta el 97% de eficiencia).
• Muy buena relación potencia/peso.
• Muy bajo mantenimiento.
• Alta aceleración (no hay nada mecánico que lo limite; el límite suele ser electrónico).
• Velocidad controlable con precisión.
• Bajo ruido en funcionamiento (tan sólo un suave rrrr a bajas revoluciones).

Reacondicionamiento del panel solar fotovoltaico: Nuevo test

En la entrada anterior sobre la fabricación de un panel fotovoltaico de forma casera y económica, se vio que las células, supongo que por efecto de electrolisis, descomponía la silicona que estaba en contacto con la célula en sus compuestos, convirtiéndola en una masa líquida marrón que bloqueaba la luz, además de que se rompían casi todas al dilatar el policarbonato y aplicar tensiones en las células.

Testeando la unión interior por el contorno

Esta vez vamos a cambiar la forma de sujetar las células al policarbonato; antes de nada he realizado una prueba con un trozo de policarbonato de 3 mm. de espesor, pegando la célula sólo por las esquinas interiores:

Cómo conectar una unidad IDE (DVD-ROM, HD, etc) a una placa base sin puerto IDE (sólo SATAS)

Usando un adaptador IDE-USB hemos podido "reciclar" la grabadora IDE

En muchas de las placas base actuales como la Gigabyte GA-F2A55M-DS2, ya no se incluyen los puertos IDE, que han sido desplazados por velocidad y economía por los SATA.
Pero si tenemos por ejemplo una vieja grabadora DVD IDE de 3,5" que queremos seguir utilizando (no están los tiempos para tirar algo que funciona), no nos queda más remedio que, o pagar más por una placa con esos puertos, o colocar un adaptador IDE a USB que nos permitirá esa funcionalidad permanentemente por 4€ (ahorrándonos los 30€ que cuesta una grabadora o lector nuevos).

Se enlentece el ordenador con el dropbox: Consejos de uso

Hace poco me dejaron un equipo que "se ralentizaba" mucho al arrancar. Se trataba de un portátil con Celeron, bastante anticuado ya.

Cuál fue mi sorpresa que lo único que producía este problema era que habían compartido una carpeta de varios Gigas de información en Dropbox (vídeos y fotos de vacaciones) y no ningún virus para que se hiciera la copia de seguridad en la nube, por lo que cada vez que comprobaba cambios, el disco duro se "volvía loco".

DIY Convierte tu bici en eléctrica tú mismo en 5 pasos - Paso 1: Construye la batería a partir de otras recicladas

Bici modificada con Prokit 901 de hasta 500W; una verdadera gozada subir las cuestas con ella

Hace tiempo que tenía en mente modificar mi bici para hacerla eléctrica; cada vez me cuesta más subir la pendiente con tramos del 14% hasta mi casa, y llegar sudando a mares en verano no es muy cómodo que digamos.

En las próximas 5 entradas os contaré los detalles de cómo he adaptado la mía por 500€ (si la quieres sin complicaciones, las tienes desde 1.100€):

1: Veremos cómo preparar la batería con pilas Li-ion 18650 usadas

2: Colocando el motor en la bici

3: Preparando el alojamiento para las baterías en el cuadro

Sustituir ánodo sacrificio de magnesio en depósito agua caliente

Tras 4 años funcionando correctamente, ha llegado el momento de hacer el mantenimiento del depósito de acumulación de ACS procedente del captador solar térmico cambiando el ánodo de magnesio que impide que el depósito de oxide por protección galvánica.

Los ánodos de sacrificio durarán más o menos dependiendo del tamaño del depósito y del grado de degradación del mismo, esto es; si tiene muchas zonas sin pintura, se prestará más a la oxidación y el ánodo (magnesio en este caso) aportará más iones, degradando su estructura más rápidamente.