Si conduces de forma eficiente, puedes ahorrar hasta un 30% del combustible

La conducción eficiente es una práctica que puede tener un impacto significativo en el consumo de combustible de un vehículo. Al adoptar técnicas de conducción eficiente, es posible reducir el consumo de combustible hasta en un 30%, lo que no solo ahorra dinero, sino que también contribuye a la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero y mejora la seguridad vial. A continuación, se detallan algunas de las técnicas y estrategias que se pueden utilizar para conducir de manera más eficiente.

1. Mantenimiento del vehículo

El mantenimiento regular del vehículo es esencial para garantizar su eficiencia. Un vehículo bien mantenido funcionará de manera más eficiente y consumirá menos combustible. Esto incluye la comprobación regular de los niveles de aceite y líquidos, la presión de los neumáticos, el sistema de escape y los filtros de aire. Un motor bien afinado puede mejorar la economía de combustible hasta en un 4%, mientras que un filtro de aire limpio puede aumentarla hasta en un 10%.

2. Conducción suave

La conducción agresiva, que incluye aceleraciones y frenadas bruscas, puede aumentar el consumo de combustible hasta en un 40%. En cambio, conducir de manera suave y constante mejora la economía de combustible. Esto implica acelerar gradualmente, mantener una velocidad constante y frenar suavemente.

Aislando tu casa del frío y ruido - Aislando las paredes rellenando las cámaras con celulosa (Parte 3 de 3)

Si tu vivienda dispone de cámaras de aire, y se fabricó antes del año 2000, es muy probable que no tengan aislante, o muy poco. Esto se puede comprobar fácilmente realizando un pequeño agujero e introduciendo una cámara.

El aislamiento de las cámaras con insuflado de las cámaras de aire con celulosa u otro material, es muy rápido y económico, y se puede realizar en tan sólo un día, no requiere ningún tipo de mantenimiento y dura toda la vida.

Se pueden insuflar diferentes materiales; como bolas de fibra de vidrio, de poliestireno, de lana de roca, etc, pero la celulosa es un material reciclado, muy económico y con propiedades aislantes térmicas que no se alejan de otros materiales bastante más costosos.

Es algo más complejo que el rellenado con bolas de poliestireno que comenté hace años, ya que requiere de una maquinaria más potente.

Aislando tu casa del frío y ruido - Aislando el suelo con lamas vinílicas (Parte 2 de 3)

Después de terminar de pintar paredes y techos, una actuación muy recomendable en el suelo es instalar láminas vinílicas de ajuste por "click" por sus múltiples ventajas:

• Muy resistentes al desgaste, con 25 años de garantía, no les afecta la humedad y apenas los cambios de temperatura, por lo que se pueden instalar en toda la casa;
• Muy fáciles y rápidas de instalar, sólo es necesario utilizar un cúter para cortar las láminas a la medida necesaria (y un alicate en las esquinas difíciles),
• Disponibles con muchos motivos y colores diferentes,
• Aíslan del ruido y de la temperatura.
• La única pega con respecto a la madera es el precio; unos 800€ de material para una casa de 80 m2 útiles en 2021.

En este caso, antes de instalar las láminas, el piso disponía de suelo de madera flotante en toda la casa (excepto en baños y cocina), que al asentarse producen ciertos crujidos al paso por algunas zonas.

Para mejorar el aislamiento y quitar la mayor parte de crujidos, perforamos todo el suelo cada 30 cm. con agujeros de Ø10 mm. para instalar espuma de poliuretano expansiva de alta resistencia.

Baja la factura de luz y gas: Instalar depósito ACS con aerotermia

Hacía tiempo que no compartía con vosotros nada ecológico nuevo, pero no quiere decir que no tenga mucho que contaros; de hecho quiero compartir varias entradas sobre los arreglos de aislamiento y reparación de la casa que creo que os van a gustar, pero empecemos por lo más acuciante: acometer inversiones que palíen la subida de la energía y que nos vuelva más "verdes", matando "dos pájaros de un tiro", y de paso denunciando el aprovechamiento todavía escaso en nuestro país de la aerotermia para reducir la factura energética, la huella de carbono, y ganar en confort.

En entradas anteriores ya os hablé de las virtudes de la aerotermia en climas templados como el nuestro; permiten aprovechar el calor circundante (como una nevera invertida) para gastar poca energía en calentar un local por ej. (climatizadores inverter).

Con el precio del gas por Kw al doble de hace 6 años (y más que subirá al ser limitado y contaminante), podéis optar por ahorrar instalando un calentador de agua híbrido, disponen de una resistencia como los de toda la vida, pero con un compresor de apoyo que extrae el calor del aire circundante para reducir la factura eléctrica. O mejor aún, un sistema completo de calefacción por aerotermia con acumulador de agua caliente; podréis acumular calor en las horas más baratas de la energía, para liberar esa energía en las horas más necesarias.

Este sistema se amortiza en pocos años, nosotros por ejemplo con la tarifa de coche eléctrico, lo hemos configurado para que por la noche de 1 a 7 de la mañana entre el programa 1 poniendo el agua a 72ºC, y por el resto del día la mantenga en programa 2 a un mínimo de 40ºC, por lo que el ahorro es máximo, trabajando en resistencia con el apoyo del compresor.

Tiene otra opción de máximo ahorro "ECO" que sólo funciona en modo aerotermia, con lo que sólo gasta 300Wh pero obtiene unos 1000W (dependiendo de la temperatura externa este valor puede variar), pero sólo sube a 53ºC y no aprovechamos tan bien la discriminación horaria en nuestro caso.

Para los que por ejemplo tienen calefacción por pelets (algo que sigue saliendo todavía más rentable que hace unos años), este sistema es perfecto para eliminar el gas de la ecuación.

Los calentadores híbridos suelen tener muy buenas calificaciones energéticas

Elimina los plásticos de tu vida y ahorra: Pásate a los estropajos, desmaquilladores y compresas ecológicos

Más ideas para ahorrar y cuidar del Medio Ambiente, evitando muchos kg. de plásticos a fin de año, sin perder comodidad ni efectividad; hablamos de sustituir productos por otros más ecológicos; se trata de discos desmaquilladores y compresas lavables, además de estropajos que además de más económicos a la larga, hacen de tu vida algo más sostenible y respetuosa.

Empecemos por los estropajos vegetales de Wooglaste (que dispone de varios utensilios de cocina ecológicos), fabricados con fibras de sisal, suficientemente abrasivas como para no echar de menos el estropajo verde de toda la vida, e incluso más duraderas, y por el lado esponjoso cuenta con poliéster reciclado, lo que es otro punto a favor.

Reciclando altavoces 2.1 con amplificador independiente: Películas de cine

Os comentaré brevemente esta adaptación o reciclaje de unos viejos altavoces de calidad LG con la placa estropeada recuperados al lado de la basura, por si a alguien le inspira.

Los altavoces, a menos que hayan dañado la membrana, son eternos, por lo que podemos conectarlos a un amplificador externo y seguir utilizándolos si su calidad de sonido cumple con los requisitos.

Como amplificador, en mi caso he utilizado uno barato chino, con salida estéreo y graves que me venía de perlas para los tres altavoces de los que disponía; se trata del amplificador 2.1 LVPIN a 12V con 20W de potencia de salida de sonido; mi televisor sólo disponía de salida óptica de sonido pero no lo localicé económico con entrada digital y opté por la opción con conversor aparte (en total unos 35€ de gasto):

Éste dispone de regulación de volumen de graves de forma independiente.

Añadir un serpentín a estufa de leña para distribuir el calor por radiadores

No sabéis lo que me alegro cuando algún lector del blog lleva a buen término las ideas y experimentos expuestos en este Blog.

En este caso os comentaré la experiencia de Carlos, que nos mandó estas fotos consultando la configuración de su instalación, en la que ha aplicado el serpentín de Chimeneas Sierra (pedido a medida) "del revés", aprovechando mejor el calor de las llamas, como lo hace el que fabriqué para la mía, y similar al de Julián, o el de Rafa, todos ejemplos que hacen un mejor aprovechamiento del calor de fuego antes de salir por la chimenea.

Esta posición es más óptima ya que enfría poco las brasas, manteniendo una buena combustión, y seguimos evitando la formación de aire dado que cualquier burbuja que se forme, subirá a la parte más alta, donde un purgador automático lo eliminará sin problema. Además es un sistema muy seguro, porque al ser por tubos de poca capacidad, la presión que pueden llegar a acumular en caso de problemas y subida por encima de 100ºC es muy inferior a la de un depósito.

Amovens y Blabla: Viaja por todo el mundo sin salir de tu coche ;)

Los que tenemos por costumbre compartir el coche en pro de la sostenibilidad y aprovechamiento de recursos, disfrutamos desde hace años de las ventajas de las Tecnologías de la Información para juntarnos y compartir viaje.
Yo en concreto empecé en 2013, y ya era hora de comentar mi experiencia, tras haber realizado más de 50 viajes, normalmente con el coche (un monovolumen amplio) lleno.

La verdad es que se lo recomiendo a todo el mundo; la gente no suele querer volver al bus una vez que lo ha probado. Yo no he tenido ninguna experiencia negativa, claro que siempre he sido el conductor y me gusta llevar el coche a punto, asegurado a todo riesgo, conducir respetando límites y acudir puntualmente a las citas (aunque sea yo quien lo diga jj).

DIY Convierte tu bici en eléctrica tú mismo - Paso 5/5: Ultimando detalles: Frenado activo, Control de carga y legalidad

Este cable enrollado es mi freno ;)

Tras unos meses de uso de la bici motorizada a batería, os comentaré qué tal va. Por un lado sube bien las cuestas, y es una gozadapero las bajadas es otra cosa; en mi barrio tenemos pendientes de entre un 10 y un 14% de caída, y no frena suficientemente rápido.

Me he encontrado que su peso (alrededor de 30 kg) es un hándicap importante, y aunque el poner muchas baterías en cada celda aumenta la vida de las li-ion y su autonomía, a la hora de trasladarla (imposible subirla todos los días a un piso), o frenar, los frenos se resienten mucho (sobre todo a bajas velocidades cuando el freno-motor apenas actúa).

Por otro lado, podríamos usar el freno motor a tope y derivar esa energía a la batería, pero no se puede elevar demasiado la regeneración (el freno motor); por encima de 15 amperios (1,5C) las baterías sufren mucho por excesiva corriente (aunque no subamos de 4,2V por celda), degradándose mucho su vida útil, además el control Golden Motor es progresivo, en vez de proporcional (recupera y frena más cuanto mayor es la velocidad), por lo que nos podemos encontrar enviando unos dañinos 40A a las baterías si la cuesta es pronunciada y vamos rápido.

Otra opción es poner baterías de LiFePo4, mucho más potentes, pero de menos capacidad energética por kg, además de que su precio se dispara. Las A123 por ejemplo aceptan por cada una del tipo 26650 hasta 10A de recarga en contínua. Esta queda descartada de momento por precio y autonomía (aunque a la larga salen igual de rentables al admitir el doble de recargas).

Tras investigar, me encontré un interesante tema abierto sobre usar una resistencia como potente freno motor (qué gran pozo de sabiduría sobre bicis eléctricas es Endless Sphere), y la verdad es que funciona de maravilla:

Ejemplo de resistencia en una bici de un amigo de Endless

Cómo aprovechar una chimenea abierta para calefacción: Por Rafa

Serpentín para chimenea realizado en cobre por Rafael, con puertas añadidas

La gente es muy apañada. Rafa, un fontanero sevillano de 52 años, residente en Gerona ha tenido la amabilidad de compartir con nosotros su sistema, muy parecido al mío, que aprovecha para calefactar los radiadores la chimenea empotrada (sí, ésas que te calientan por delante y te enfrías por detrás), consiguiendo un resultado más que digno para ahorrar en madera y calentar la casa.

Él no conocía la existencia de estos intercambiadores de calor o serpentines (usadas en caseríos del País Vasco desde hace décadas), y por ahorrar dinero a sus padres googleó y dio con mi página, siguió buscando información y encontró la de Lacunza, en cuyos esquemas de montaje se basó para el conexionado de bombas, termostatos, etc., que vende los kits de bombas y termostatos ya preparados para sus chimeneas, y el serpentín se basó en los que tienen a la venta Chimeneas Sierra, pero realizado con 15 mts. de cobre soldado con estaño/plata.

Detalle del termómetro, termostato a 45ºC para activar las bombas y sensor de la válvula de seguridad de 90ºC (no se ve en la foto, tocando el tubo) la cual dispara una válvula que expulsará el agua pasada esta temperatura al exterior y a su vez entrara agua fría desde una llave de llenado automática (en otra foto) configurada a 1,5 bares:

Detalle puerta con regulación de tiro, a la derecha termostato, termómetro y sensor válvula seguridad

DIY Convierte tu bici en eléctrica tú mismo - Paso 4/5: Colocando las baterías y configurando el controlador

En un principio había probado a colocar el controlador Kelly KBS48101X,40A,24-48V (cuyo funcionamiento explicaré en otra entrada) por sus múltiples opciones de configuración, sobre todo la posibilidad de frenada regenerativa regulable con potenciómetro o voltaje. Hay decenas de controladores económicos en aliexpress pero no de la calidad de los Kelly, que viene con cable de conexión al ordenador (puerto COM) incluído, instrucciones y software descargable gratis, con múltiples parámetros y configuraciones, y buen soporte técnico, pero dado que todavía no he conseguido aplicar el frenado regenerativo variable, y no funciona en el caso de fallo de los sensores hall, y sobre todo porque de principio no me funcionó correctamente (cableado de sensores hall mal indicado), nótese el ruído que mete en la primera prueba el motor, con los sensores hall invertidos, perdiendo el 50% de su potencia:

El motor vibraba, se recalentaba, al igual que el controlador. Tras consultar con el servicio técnico de Kelly (muy rápidos y amables, me indicaron el problema rápidamente), no quise perder el tiempo con él, al examinar el que venía con el kit, me percaté de sus ventajas; después de todo GoldenMotor lo tendrá más que probado con este motor y funcionará a las mil maravillas.

Comparándolos, las únicas diferencias que hacen del BAC-028X más ventajoso para mi bici eléctrica eran las siguientes:

• Funciona tanto en modo sensor como sin ellos (muy útil si con el tiempo falla algún hall).
• Control de velocidad de crucero de lo que adolece el Kelly (además los botones de las manetas aprovechan todas sus funciones); muy útil en largas distancias.
• Fácil de configurar, conexión USB (el kelly requiere una conexión a puerto COM que los ordenadores modernos no traen, por lo que hay que buscar un adaptador o viejo ordenador).
• Posibilidad de PAS (sensor de pedaleo; sin pedalear no se activa el motor), obligatorio legalmente.

Fué conexionarlo, y todo funcionó de maravilla; motor a plena potencia, silencioso, apenas se calentaba, etc.

Iluminación por inducción electromagnética: La mejor elección actual para luminarias de alta potencia

Cuando es necesario iluminar una calle, pabellón, etc, y se requiere mucha potencia de luz, las lámparas por inducción son más rentables que las LED por su menor precio y su mayor duración.

Campana de 250W utilizada en nave industrial

DIY Convierte tu bici en eléctrica tú mismo - Paso 2/5: Monta el motor y freno de disco en la bici

2: Colocando el motor en la bici

En esta entrada os explicaré cómo he colocado la llanta con el motor del kit en la bici, pero antes de entrar en los detalles del montaje, vamos a ampliar la información de la primera entrada sobre los motores que podemos usar para nuestra bici.
En teoría se podría usar cualquier tipo de motor entre 150 y 1000W (o más, pero poner de más me parece innecesario y peligroso), con o sin escobillas, etc, pero si pensamos usar mucho la bici, es mejor gastarse algo más en un buen motor de corriente contínua sin escobillas (BrushLessDirectCurrent BLDC) que nos durará tanto como la propia bici (mientras no lo quememos por sobrecalentamiento), ya que la única parte mecánica, los rodamientos, duran casi toda la vida y pueden cambiarse si fuera necesario.

Los motores de escobillas tienen la ventaja de ser más sencillos de manejar (no requieren de un controlador electrónico), sin embargo requieren de mayor mantenimiento al traer piezas que se desgastan (escobillas, y engranajes si tienen).

Curva de eficiencia del motor utilizado; sube dramáticamente a partir de 400 RPM y a partir de ahí se mantiene

Entre los BLDC tenemos pequeños motores de 250/380W con engranajes para aumentar el par, sus engranajes suelen ser de nylon y tras unos pocos miles de km. suelen fallar (aunque se pueden conseguir repuestos de metal). Éstos motores son los recomendados para gente que usa la bici para paseos, y para tener una ayuda con las pequeñas cuestas; son pequeños y económicos.
Golden Motor y otras marcas tienen disponibles motores sin escobillas ni engranajes desde 250W y 2,5 kg. de peso el motor delantero; siempre es preferible en una bici un motor BLDC directo sin engranajes ni escobillas por las siguientes razones:

• Son los más eficientes (hasta el 97% de eficiencia).
• Muy buena relación potencia/peso.
• Muy bajo mantenimiento.
• Alta aceleración (no hay nada mecánico que lo limite; el límite suele ser electrónico).
• Velocidad controlable con precisión.
• Bajo ruido en funcionamiento (tan sólo un suave rrrr a bajas revoluciones).

Reacondicionamiento del panel solar fotovoltaico: Nuevo test

En la entrada anterior sobre la fabricación de un panel fotovoltaico de forma casera y económica, se vio que las células, supongo que por efecto de electrolisis, descomponía la silicona que estaba en contacto con la célula en sus compuestos, convirtiéndola en una masa líquida marrón que bloqueaba la luz, además de que se rompían casi todas al dilatar el policarbonato y aplicar tensiones en las células.

Testeando la unión interior por el contorno

Esta vez vamos a cambiar la forma de sujetar las células al policarbonato; antes de nada he realizado una prueba con un trozo de policarbonato de 3 mm. de espesor, pegando la célula sólo por las esquinas interiores:

Autoconsumo instantáneo con placas fotovoltaicas: Pormenores y legalidad

Ahora mismo, en España no conviene verter energía a la red; te cobrarán el peaje, además de que no te la pagarán bien. Tampoco puedes almacenar la energía en baterías si estás conectado a la red; ya que aparte de que es poco rentable, está prohibido por el Real Decreto 1699/2011.

Hay una forma de producir energía de forma privada y consumirla en el momento, sin inyectarla a la red general, una modalidad que se denomina autoconsumo instantáneo.

En el autoconsumo total instantáneo, toda la energía generada en cualquier momento del día es consumida directamente, sin vertido a la red. Toda vivienda "normal" tiene un mínimo de consumo a cualquier hora durante las horas de sol, por nuestra actividad normal, a lo que añadimos el consumo de transformadores, stand-by de electrodomésticos, etc. Para una vivienda con 5 kW de potencia contratada éste mínimo estará entre los 100W y 1 kW (1000 W) dependiendo de los electrodomésticos utilizados.

Cómo aislar térmica y acústicamente de forma sencilla y económica tu vivienda (Actualizado)

Materiales aislantes utilizados; poliestireno extruído y esponja en rollos

Como ya se comentó anteriormente en este blog, aislar la vivienda es una de las mejores inversiones que se pueden hacer hoy en día, por bienestar, economía y salud.
En la mayoría de las casas de España se pierde una cantidad increíble de calor debido a su mal aislamiento; una casa bien aislada se calienta con muy poca energía y mantiene mejor la temperatura.

Gran parte de la pérdida de calor se produce por los techos (sobre todo si no están bajados con aislante) en primer lugar, luego por las paredes y finalmente por el suelo, en ese orden.
En esta entrada veremos una forma de aislar los techos (acústica y térmicamente; de forma que no molestemos a los vecinos con ruidos ni nos molesten, además de ahorrar energía), y veremos también cómo aislar una pared térmicamente por el interior perdiendo tan sólo entre 3 y 4 cms.

Opciones aislantes

Anteriormente vimos que lo mejor es rellenar las cámaras de aire con algún aislante duradero y barato como la celulosa inyectable tratada con sales de borax (lo más barato y efectivo actualmente), sin embargo a veces no hay cámara de aire por lo que tenemos que aplicar el aislamiento por el interior, reduciendo algo de espacio en el local pero ganando mucho en economía, confort y bienestar, como veremos a continuación.

A la hora de decidirnos por uno u otro aislante tenemos múltiples opciones para las diferentes necesidades y diferentes precios; generalmente un buen aislante térmico no es tan buen aislante acústico y viceversa. Tras valorar diferentes opcionnes, la mejor elección en cuanto a precio y efectividad es una solución mixta térmica y acústica.

La calidad no es cara: Base de enchufes Made in Spain

En esta entrada quería comentaros una vez más de la importancia de comprar productos de fabricación nacional. Ya lo hice anteriormente con un juguete, y ahora le toca a una base de enchufes de las típicas que se usan para ordenadores. Y es que si queremos salir de la crisis, qué menos que apoyar nuestro propio producto, que además es de mejor calidad y nos va a dar más seguridad y va a durar más tiempo, por 15€. Es algo más cara, pero es para siempre, y cumple todas las normativas de seguridad.

Nuestra economía, una economía de protección al trabajador, del Medio Ambiente y la Calidad en sus productos, es algo que hay que tomarse en serio. En ello está el futuro de nuestros hijos y del planeta.

Si examinamos una base china, más barata, veremos ya a primera vista las diferencias:

Estufa rusa: confort y economía

Finalmente ha colocado dos cristales giratorios para cerrarla

Hay días que a uno se le alegran, porque la información volcada en este blog le es útil a alguien, y además de llevar a cabo algún proyecto basándose en las mismas ideas, tiene el detalle de enviarme fotos y hasta planos del proyecto realizado, y el permiso para mostrarlos al público.

Este es el caso de Jose Enrique de Lima, Perú (sí que ha llegado lejos ;-) ), consultándome porque tenía problemas de tiro en la estufa rusa que había construido, y me indicaba que no le había puesto puerta todavía.

El tiro es muy alto, con lo que aprovecha bien el calor de los humos al subir.

Si tu saltas, yo salto

Lo sencillo hubiera sido éso,
decir "de acuerdo, si tú saltas, yo salto",
pero la sensated y responsabilidad me pudieron,
me pudieron por encima de las mariposas que sentía,
cada vez que te veía.

Sí, tal vez soy un cobarde,
aunque creí haberte demostrado lo contrario,
cuando me enfrenté a todos mis enemigos,
y a todos mis temores,
sólo por tenerte a mi lado.

Publican uno de mis artículos en "Tecnología hecha palabra"

Hoy me siento más reportero y menos "chapucillas".

Muy de vez en cuando compruebo si alguien me ha "copypasteado" alguno de mis artículos en internet mediante Copyscape, y me llevo la sorpresa de que sólo aparece uno, el de Avatar. Al principio pensé "vaya, otro que me ha copiado sin mencionarme", pero qué va, ahí está mi nombre y el enlace a mi artículo original, ¡incluso han mejorado las imágenes! ¡Genial!

No hay nada que alegre más a mi vena de reportero dicharachero que ser mencionado en un medio de más alcance y que guste a la gente (tiene 4 estrellas sobre 5 de los lectores).
Al parecer a alguno de los administradores de "Tecnología Hecha Palabra" le gustó el artículo... me alegro porque Avatar se merece un empujón para que hagan más películas como esa, donde incluso haciendo la película se respeta a la naturaleza (todo es virtual, realizado por ordenador, poca gasolina/desplazamientos/decorados etc se han gastado, con todo lo antiecológico que conlleva hacer una película normal), sí es cierto que los miles de ordenadores utilizados en la generación de las imágenes habrán gastado lo suyo en electricidad, pero es "pecata minuta" teniendo en cuenta que parte es procedente de energías renovables y no es tan perjudicial como haberla hecho con los medios tradicionales, sin mencionar que ningún animal ha sido herido o muerto durante su realización ;-).