Aislando tu casa del frío y ruido - Aislando el suelo con lamas vinílicas (Parte 2 de 3)

Después de terminar de pintar paredes y techos, una actuación muy recomendable en el suelo es instalar láminas vinílicas de ajuste por "click" por sus múltiples ventajas:

• Muy resistentes al desgaste, con 25 años de garantía, no les afecta la humedad y apenas los cambios de temperatura, por lo que se pueden instalar en toda la casa;
• Muy fáciles y rápidas de instalar, sólo es necesario utilizar un cúter para cortar las láminas a la medida necesaria (y un alicate en las esquinas difíciles),
• Disponibles con muchos motivos y colores diferentes,
• Aíslan del ruido y de la temperatura.
• La única pega con respecto a la madera es el precio; unos 800€ de material para una casa de 80 m2 útiles en 2021.

En este caso, antes de instalar las láminas, el piso disponía de suelo de madera flotante en toda la casa (excepto en baños y cocina), que al asentarse producen ciertos crujidos al paso por algunas zonas.

Para mejorar el aislamiento y quitar la mayor parte de crujidos, perforamos todo el suelo cada 30 cm. con agujeros de Ø10 mm. para instalar espuma de poliuretano expansiva de alta resistencia.

Aislando tu casa del frío y el ruido - Bajando el techo 7 cm con varios aislantes térmicos y sonoros (Parte 1 de 3)

Como ya comenté en entradas anteriores, toda inversión en aislamiento es una inversión que retorna rápidamente a nuestro bolsillo en pocos años, haciendo nuestro hogar más confortable.

En esta entrada iniciamos el detalle de la serie de actuaciones realizadas en nuestra casa; aislamiento del techo, siguiendo por el aislamiento del suelo y finalmente paredes con inyección de celulosa.

Materiales:

1. Una primera capa de poliestireno extruído (XPS) de alta densidad (ChovaFoam p. ej.); económico, ligero, y funciona muy bien térmicamente, se vende en almacenes de construcción como Leroy Merlín en planchas de 125x60 cm. y diferentes espesores, yo he colocado de 20 mm.
2. Pegado al XPS, rollos de Chovacustic viscolam 35, de 10 x 1 m. y 2 mm. de espesor y una cara adhesiva, muy bueno para el ruido, sobre todo de alto impacto, y algo de aislamiento térmico. Con el tiempo tiende a endurecerse y a perder algo de propiedades, sobre todo si está sometido a cambios fuertes de temperatura, pero no es el caso, ya que queda protegido entre capas.
3. Listones de madera de 40x40 mm. y 2,5 m. de largo, que darán soporte a las diferentes capas con tirafondos de golpeo Fisher, disponible en BricoMart p.ej. Separados entre sí la anchura necesaria para atornillar las placas de pladur de 600 mm de ancho (En alguna foto veréis de 60x20 mm. que también hemos utilizado).
4. Tirafondos clavables Fisher de 8mm. x 80 de largo para sujetar los listones (primero con una broca de madera perforamos los listones).
5. Al menos dos puntales regulables en altura, para ir sujetando las piezas al techo según las aseguramos.
6. Aislamiento acústico Copopren+ de 40 mm. de espesor (en BricoMart por ej.), muy buen aislante acústico y térmico. Si está protegido puede aguantar más de 50 años.
7. Planchas de pladur de 1200x600x10 mm., que también aísla algo de la temperatura y sonido, además de dar una cobertura protectora y resistente. Este tamaño es manejable por una persona, lo que facilita el proceso; no teníamos medios para instalarlos más grandes.
8. Para pegar las planchas de XPS al techo, he utilizado fijación 60 segundos de Quilosa, basado en espuma de poliestireno, muy útil para fijaciones de paneles, relleno de pequeños huecos, etc.

Ahorra en el mantenimiento de tu vehículo: Actualizado 2022

Hoy en día, gracias a internet, con la que está cayendo, y teniendo que mantener un vehículo por trabajo, tenemos multitud de tutoriales para los que somos un poco manitas; desde cambios de lámparas, escobillas, etc a cambios de aceite, y algunos se atreven con cambios de pastillas y amortiguadores.

Tras unos años de uso con mi Xsara Picasso, comparto con vosotros las ideas y optimizaciones que podéis aplicar a vuestro vehículo para ahorrar unos euros y llegar a fin de mes, además de estar contribuyendo a cuidar de la naturaleza.

Si tienes Diesel, utiliza limpiadores de inyectores

No me vais a creer si os digo que hacen maravillas; no hay nada peor que un coche diésel que emite muchos humos (gastando mucho más además de contaminar), utilizando estos productos ahorrarás mucho más de lo que cuestan:

• "HYDRA DPB-100 Diesel Power Blast", se trata de un limpiador de inyectores muy efectivo con dosificador que, aplicado cada 4 veces que llenéis el depósito (se rellena automáticamente el dosificador sin el tapón presionando el envase), mezclado con el carburante, os mantendrá el coche sin humos y con una eficiencia increíble (a mí me gasta el Xsara Picasso de 2009 con 300 mil km con unos 4,7 lt. de consumo a los 100 en uso combinado, como cuando era nuevo). Si no os pasa la ITV por este motivo, podéis aplicar doble dosificador con medio depósito y en 200 kms notaréis la diferencia.

Baja la factura de luz y gas: Instalar depósito ACS con aerotermia

Hacía tiempo que no compartía con vosotros nada ecológico nuevo, pero no quiere decir que no tenga mucho que contaros; de hecho quiero compartir varias entradas sobre los arreglos de aislamiento y reparación de la casa que creo que os van a gustar, pero empecemos por lo más acuciante: acometer inversiones que palíen la subida de la energía y que nos vuelva más "verdes", matando "dos pájaros de un tiro", y de paso denunciando el aprovechamiento todavía escaso en nuestro país de la aerotermia para reducir la factura energética, la huella de carbono, y ganar en confort.

En entradas anteriores ya os hablé de las virtudes de la aerotermia en climas templados como el nuestro; permiten aprovechar el calor circundante (como una nevera invertida) para gastar poca energía en calentar un local por ej. (climatizadores inverter).

Con el precio del gas por Kw al doble de hace 6 años (y más que subirá al ser limitado y contaminante), podéis optar por ahorrar instalando un calentador de agua híbrido, disponen de una resistencia como los de toda la vida, pero con un compresor de apoyo que extrae el calor del aire circundante para reducir la factura eléctrica. O mejor aún, un sistema completo de calefacción por aerotermia con acumulador de agua caliente; podréis acumular calor en las horas más baratas de la energía, para liberar esa energía en las horas más necesarias.

Este sistema se amortiza en pocos años, nosotros por ejemplo con la tarifa de coche eléctrico, lo hemos configurado para que por la noche de 1 a 7 de la mañana entre el programa 1 poniendo el agua a 72ºC, y por el resto del día la mantenga en programa 2 a un mínimo de 40ºC, por lo que el ahorro es máximo, trabajando en resistencia con el apoyo del compresor.

Tiene otra opción de máximo ahorro "ECO" que sólo funciona en modo aerotermia, con lo que sólo gasta 300Wh pero obtiene unos 1000W (dependiendo de la temperatura externa este valor puede variar), pero sólo sube a 53ºC y no aprovechamos tan bien la discriminación horaria en nuestro caso.

Para los que por ejemplo tienen calefacción por pelets (algo que sigue saliendo todavía más rentable que hace unos años), este sistema es perfecto para eliminar el gas de la ecuación.

Los calentadores híbridos suelen tener muy buenas calificaciones energéticas

Tiempos de Lágrimas

Lágrimas  puras, perfectas, cristalinas.
Se deslizan por la mejilla,
desgastándose por el camino,
a la vez que limpian el alma de malos sueños.

Lágrimas de esperanza,
que te hacen ver un futuro más claro y bello.
Lágrimas de perdón,
que en su caída se llevan malos recuerdos.

Lágrimas perecederas,
que al caer riegan el suelo,
creciendo de él nuevos amaneceres y sueños.

Lágrimas que hacen brillar tus mejillas,
y embellecen tu transparente mirada.

Algo que tanto bien te hace, alma mía,
no te cortes en soltarlas cualquier día.

02/04/2012

Para Martitxu

Trazos de amor

Impaciente por plasmar tu cuerpo,
mi pluma late en deseo
por deslizarse en tu alma
y memorizar, de tu ser, cada poro.

Montañas de riscos turgentes,
valles y curvas perfectas,
mis manos, hábiles,
desnudan tu silueta,
examinando cada detalle.

Dilatando el momento,
mojo mi pluma en tu fuego,
y juego a dibujar trazos de amor,
recorriendo tu piel, temblorosa.

Trazando el camino de tus labios,
sobre el lienzo que se humedece,
el tiempo parece detenerse
cuando me deslizo en tu fuente,
eres calidez y ternura,
todas tus barreras caen derribadas.
Un gemido rompe la noche.

Buscando la mezcla de color perfecta,
que refleje la belleza de tu alma,
los trazos se mueven al compás
de la música de nuestros corazones.

Ignorando el mundo alrededor,
el torbellino de color cambia su dirección,
y con mi boca sigo admirando maravillas,
camino de la mayor victoria.

Mis esbozos te hacen agua, que bebo, sediento,
almizcle y caramelo, obra de arte,
difícil respirar, el aire se vuelve espeso,
mientras descubro lo que fué desconocido,
según la pincelada, así se estremece tu cuerpo.

Finalmente, la noche se rompe,
y explotas, liberando toda tu tensión,
en un último trazo de amor y pasión.

Erupción

Me besas,

y mientras nuestras lenguas bailan un tango,

mi amor se convierte en deseo,

un deseo incontenible e inmediato.

Lo percibes, acudiendo rauda,

calmando con agua fresca

el fuego de mi volcán.

El deseo se ve envuelto

en cálidas manos que lo rodean,

la dulzura de tus labios me acaricia,

dibujando trazos de placer sobre mi piel.

Eres agua y eres vida,

con tu lengua mi pasión desatas,

encontrando el ritmo de mis latidos,

finalmente mi amor se desborda
en estallidos de placer,
lava incandescente que te alimenta;

con tu amor la erupción se calma.

Huracán

Me buscaste, ágil como el viento,

y sin decirme una palabra,

me hablaste con tu cuerpo

de seducción y pasión,

de placeres y sueños.

Mis vientos fríos del norte

chocaron con el calor del sur de los tuyos,

nuestra brisa se volvió tornado,

y en un instante,

nos encontramos sin ropa que nos estorbara,

dispuestos a sentir los envites del ciclón

en cada centímetro de nuestra piel.

Mi deseo tomó forma

fuerte y flexible como una palmera,

que se inclina ante la fuerza de tu ciclón huracanado,

pretendiendo arrancarlo de cuajo con sus acometidas,

para dejarlo mojado y derrotado.

Gotas perladas de lluvia

empiezan a deslizarse por nuestros cuerpos,

el ciclón parece calmarse por momentos,

y jadeando, nos damos un respiro.

Pero no hay tregua,

el huracán vuelve con energías redobladas,

terminando por empaparme de lluvia fresca y dulce,

zarandeándonos a ritmo frenético y orgásmico,

golpeándonos en sus últimos estertores,

para dejarnos exhaustos y doloridos,

agonizamos unidos en un abrazo eterno.

Cómo alargar la vida de la batería de tu coche eléctrico; desmontando mitos

Seat Mii eléctrico cargando bajo la lluvia

Olvidaros de lo que os han dicho hasta ahora, con las baterías de litio sólo tenemos que tener en cuenta lo siguiente:

• Recarga tan a menudo como quieras. Lo ideal son recargas cortas, para mantener la carga entre el 20 y el 80% para maximizar el número de ciclos, pero sobre todo evitar descargarla por debajo del 15%; y nunca la dejes descargada, cárgala lo antes posible.
• Pueden dejarse enchufadas al 100% de carga, (ya que en realidad el fabricante limita la carga a entre un 80 y 90%) pero no es recomendable por largo tiempo. Estar por largos períodos al 100%  las va degradando, aunque no tanto como dejarlas por debajo del 20% de carga.
• La batería durará más años cuanto más fresca se conserve, si se mantiene a una temperatura cercana a 5ºC perderá, tras un año, un 20% menos que si se conserva a 30ºC.
• Las baterías también se degradan por corrientes altas; conducir de forma agresiva, al igual que con un coche con motor de explosión, conlleva una reducción mas rápida de su vida útil y capacidad, sobre todo si se utilizan recargas rápidas a menudo, conlleva una degradación mayor y una reducción de su vida útil.

Más información:
Análisis de baterías 18650 con mayores amperios de descarga constante

http://batteryuniversity.com/learn/article/bu_808b_what_causes_li_ion_to_die

http://batteryuniversity.com/learn/article/discharge_methods

http://batteryuniversity.com/learn/article/how_to_prolong_lithium_based_batteries

http://batteryuniversity.com/learn/article/batteries_for_medical_consumer_hobbyist

http://batteryuniversity.com/learn/article/types_of_lithium_ion

Cómo cambiar la batería a una afeitadora (y otros aparatos inalámbricos)

Reparamos la afeitadora Philips RQ1155

Las afeitadoras de alta gama como la Serie 7000 de Philips superan los 100€, pero al cabo de 3/4 años la batería deja de mantener carga, o incluso antes si nos la hemos dejado olvidada más de un año sin cargar (las baterías de litio se estropean al vaciarse del todo), por lo que merece la pena su reparación, que como veréis es sencilla y se hace en media hora.

Buscamos algún tutorial para desarmar el aparato en cuestión,

Y accedemos a la batería de litio que debemos reemplazar por otra del mismo tamaño:

Soltamos los terminales:

Y soldamos la nueva batería con estañador, ésta de 700 mAh y tamaño 14250 (similar a AA en este caso):

Así queda la batería soldada al circuito, muy importante respetar las polaridades:

Y volvemos a montar la afeitadora invirtiendo los pasos de desmontaje:

Abogo por el aprovechamiento y reutilización de los electrodomésticos; en este caso sólo nos ha costado 3€ la nueva batería, que nos dará para varios años más de afeitado ecológico!