Las estufas de pellets son de lo más eficiente, ecológico y económico para calentar una casa actualmente, bondades que vengo comentando en este blog desde hace años.
Sin embargo no son de lo más cómodo, aunque sean programables, ya que hay que limpiarlas de cenizas una vez a la semana, y necesitan una limpieza profunda una vez al año (más a menudo si el pellet es de baja calidad), además de la necesidad de un pequeño almacén de pellet y tener que recargarlas con frecuencia dependiendo de la capacidad de su depósito, pero estos pequeños inconvenientes son en realidad ventajas; los sacos sólo pesan 15 kg. y nos mantienen en forma, y la visión de una hogareña llama mientras disfrutas de la cena no tiene precio :).
Os comentaré los pasos a dar para limpiar a fondo todos los conductos de una "Last Calor" de aire, aunque se puede aplicar a estufas de otras marcas, con unas fotos y un vídeo explicativos de todo el proceso. Las hidroestufas llevarán un mantenimiento diferente.
CONSEJO: No os dejéis seducir por pellet importado de productos reciclados; comprar pellet barato puede salirnos caro, al aumentar la frecuencia de las limpiezas y bajando el rendimiento tanto o más que el ahorro que nos haya supuesto. El pellet de baja calidad sólo es recomendable en grandes calderas de pellet de más de 15 KW de potencia, donde el tamaño de sus componentes y auto-limpieza evita en gran medida los inconvenientes de mayor porcentaje de cenizas y humedad.
Limpiamos primero el cenicero de la forma habitual; retirando la ceniza y los restos con un aspirador de cenizas (también puede valer un viejo aspirador para ello):
Y procedemos, según lo requiera nuestro modelo de estufa, a soltar las tapas para el acceso al conducto de humos para su limpieza:
Llegaremos al intercambiador de calor y un deflector de aire; soltamos los tornillos de los laterales para retirar el conjunto tapa/deflector:
(ATENCIÓN: Aunque yo no los quito, la chapa-deflector de aire superior venía atornillada a la parte trasera con dos tornillos, pero los eliminé la primera vez pues eran de difícil acceso por el depósito de pellet y ya quedaba bien sujeta con los tornillos principales).
Limpiamos la tapa que hace la función de disipador de calor (fabricado en acero fundido para aguantar las altas temperaturas) hasta que quede bien limpio:
Podemos apreciar la ceniza que termina adherida a las paredes:
Para la limpieza del largo intercambiador de calor hace falta un cepillo con cerdas flexibles como el de la foto; nosotros lo adquirimos en una ferretería del barrio:
Limpiamos con un cepillo deshollinador el paso de humos con cuidado de no dañar la junta de fibra que da estanqueidad a la tapa:
Para lograr la máxima eficiencia tiene un estrecho paso para los humos, donde se maximiza la superficie de contacto para que el ventilador de palas extraiga todo el calor al ventilar la chapa por donde pasan.
Cuanto más limpio esté este paso, mejor transferencia y mayor eficiencia conseguiremos de la estufa.
Es un paso bastante alto, el cepillo de limpieza casi entra entero:
Volvemos a montar:
También podemos utilizar un atornillador con una boca adecuada:
Limpieza del registro inferior previo al extractor de humos
Suelen llevar un registro que nos lleva a un hueco en la parte inferior donde las cenizas que logran subir por el intercambiador de calor caen acumulándose antes del motor extractor de humos:
Lleva una goma resistente al calor que hay que retirar con cuidado, yo tuve que usar un cutter la primera vez de lo bien adherida que estaba; si se daña puede sustituirse por un trozo de fibra de vidrio o lana de roca:
La cantidad de ceniza acumulada tras meses de uso no es nada despreciable:
Aspiramos ayudándonos de una linterna para llegar a todos los recovecos:
Finalmente, cada tres años (aprox. pues depende del uso, tipo de combustible, caldera, etc) comprobamos el registro de cenizas de la salida de la chimenea (imprescindible para evitar acumulaciones en el codo inferior que puedan sobrecargar al extractor de humos), que es donde menos ceniza se acumula:
Más info:
Funcionamiento de la caldera de pellets KWB Easyfire
Hola David,estoy alucinado por la cantidad de información que nos das.
ResponderEliminarTengo una estufa de pellets y me da pena tener sólo calor en la habitación que esta la estufa, estoy pensando poner un serpentin de cobre dentro del interior del quemador o sea donde esta la llama,por supuesto con la instalación completa, bomba, vaso de expansión, válvula, etc,etc y así aprovechar la instalación de radiadores que ya tengo.David,lo crees posible, muchas gracias anticipadas, un saludo.
Buenas Lolo, me alegro que te sea útil, para eso está. Hay mucha información en internet de más gente altruista de la que yo también me he beneficiado, qué menos que poner mis granitos de arena ;)
EliminarBueno, al tema... claro que se puede adaptar, de hecho adaptar una estufa de pellets de calentamiento por aire, dependiendo de cómo esté diseñada, puede ser lo más sencillo del mundo.
En la mía estaba pensando en sustituir la tapa de forjado que lleva encima (el que desatornillo y limpio) y que sirve de intercambiador primario por una chapa de inox. con un serpentín soldado; lo bueno que tiene es que, si le sueldas las chapas necesarias para aumentar la superficie de contacto con el aire, puedes evitar que suba de una cierta temperatura al estar el ventilador eliminando el exceso, como pasa en el radiador de los coches, con lo que es totalmente seguro aunque la bomba circuladora se pare; mientras no se pare el ventilador y la bomba a la vez, seguiremos aportando parte del calor a los radiadores y parte a través del aire al local donde esté.
A ver si me pongo a ello un día de estos y te aviso con un correo, saludos!
Hola David, es verdad no había caído en ese tema, lo que no te puse anteriormente es que medí los grados de temperatura dentro del quemador y me dio unos 250 y como el cobre funde a unos 1000 grados no habría problema, entonces te parece mejor tu idea?, un saludo grande y muchas gracias.
EliminarPor cierto te he escrito con el mismo tema te menajes,es que me lio con lo de seleccionar perfil. Perdoname
Ése no es el problema, el problema va a ser que, si se te para la bomba, la presión del vapor dentro del tubo va a reventarlo causando perforaciones (además el cobre se ablanda bastante ya a 100ºC), lo tengo comprobado con los primeros serpentines de cobre que hice; ahora ya sólo los hago en acero inox.
EliminarComo te digo, mejor sustituir el intercambiador de forjado; quiero hacerlo este invierno, estate atento al blog.
Gracias David,estaré atento a tus comentarios e instrucciones, muchas gracias de nuevo y feliz navidad para ti y tu familia al mismo tiempo aprovecho para felicitar a todos los que siguen este blok. Un abrazo. Lolo Gómez
EliminarDavid yo tengo una chimenea de pellet insertable y mi pregunta es si se aplica lo mismo para la limpieza en la misma, gracias y un saludo.
ResponderEliminarPues hombre... yo lo veo totalmente diferente; es mucho más sencillo y te vale con una simple pala pequeña para recoger las cenizas, ya que no tiene circuitos de recirculación como la de pellet. Saludos!
EliminarHola. Quería saber si me puedes ayudar... no me caen los pellets en el de cenizero. A que se debe?
ResponderEliminarGracias
Hola. Quería saber si me puedes ayudar... no me caen los pellets en el de cenizero. A que se debe?
ResponderEliminarGracias
Hola, quería saber si alguno le añadió el serpentín y que resultado le dio, ya que parece muy interesante, siempre que de un resultado aceptable. Gracias un saludo.
ResponderEliminarHola me ha gustado mucho su forma de explicar los pasos muchas gracias.
ResponderEliminarHola David tengo una estufa de pellets y la he tenido que apagar por que se llenó la casa de humo, la tenia programada por la noche, a que puede ser debido? Gracias
ResponderEliminarEso es grave, puede ser que la junta del cierre de puerta esté mal, o puerta mal cerrada, o atascada la salida de humos, o que el motor extractor de humos no funcione... a saber.
EliminarHola David, a ver si me puedes ayudar, tengo una estufa de pellet Extraflame y desde hace un tiempo me da problemas, se apaga continuamente la limpio y a veces puede estar un día funcionando y como ahora que en menos de una hora se apaga. Me sale una alarma de limpieza. En la parte de atrás me han dicho que tiene un sensor que hay que limpiar pero no se como hay que hacerlo, si me puedes ayudar te lo agradecería infinitamente. Gracias de antemano.
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